Asi fue la lucha por la RUTA ALAJUELA UCR

Lo logramos....
Año nuevo PERMISIONARIO NUEVO

Transportes Carrizal S.A.

En un esfuerzo de transparencia traemos ante ustedes esta publicación y respetuosamente le pedimos no caigamos de nuevo en la trampa de quien ya nos falló muchas veces; porque creerle ahora, SI HEMOS LOGRADO TANTO JUNTOS

Cronología
Desde muchos años atrás nos quejábamos de un muy deficiente servicio de transporte, pero fue hasta marzo de 2007 cuando por espontánea organización de las y los estudiantes y comenzamos una lucha sin cuartel contra situaciones muy extrañas que no habían sido resueltas satisfactoriamente para un buen servicio de buses:

26 de marzo: el CITU (Coordinador de la Comisión de Transporte Universitario) dicta la nueva tarifa para la ruta ¢420 (la tarifa anterior era ¢325), un desproporcionado aumento que en relación con la calidad del servicio, condiciones sanitarias de las unidades de transporte, las constantes sobre cargas en el número de pasajeros y las inumerables ocasiones en que los buses se varaban en el camino (sólo en la semana de este aumento se vararon más de 4 veces)

29 y 30 de marzo: Inicia espontáneamente la lucha con la recolección de firmas. Se obtienen más de 400 firmas en pocas horas.

30 de marzo: En la mañana un grupo de estudiantes nos reunimos con Johnny Badilla en Servicios Generales para plantear un Plan de Acción para mejorar el servicio de una manera integral y entregar la firmas recolectadas.

30 abril: En la tarde como respuesta a la reunión de la mañana, con apoyo de la FEUCR, se realiza una Asamblea de Estudiantes, que toma la soberana decisión de instituir un Comité de Estudiantes que fiscalice el servicio y busque soluciones al problema de la Ruta Alajuela UCR.
Abril 2007: inician las reuniones semanales para coordinar, organizar las acciones de lucha contra la tarifa de ¢420. Se subdivide el trabajo en comisiones, se crea un BLOG, una pagina Hi5 y se inicio un estudio con un economista para rebatir la tarifa abusiva impuesta por el CITU (Comisión Interinstitucional de Transporte Universitario)

Junto con la oficina de Servicios Genérales se pactan dos reuniones con Cruz Campos para negociar. Él señor Campos no se presenta a ellas y en cambio en el programa Garganta Profunda de 979 Conexión, él indica que si “quieren buses nuevos y mejor servicio que debemos pagar ¢1000 de pasaje, si no que hagamos nosotros (los estudiantes) los estudios y busquemos otra opción”. Le tomamos la palabra y convocamos una mitin para consultar a la gente si quiere que Cruz Campos continúe o si quiere otra empresa.

20 abril: se realiza un mitin de información y recolección de firmas, que da una respuesta de los usuarios que es contundente. Con más de 915 firmas se respalda la decisión de NO SEGUIR CON CRUZ CAMPOS; por las faltas en el CONVENIO y que se debe buscar otra empresa que brinde el servicio. (Debemos considerar que según estudios de CONARE del cantón Central de Alajuela viajan unas 1200 personas hacia la UCR, estudio realizado para considerar la apertura de una sede Interuniversitaria en Alajuela).

16 de mayo: en Servicios Generales con el CITU se presentan las firmas recolectadas con la petición de no continuar con Cruz Campos, y se acuerda que; finalizado el CONVENIO vigente, no se renovará más con la empresa actual.

8 de junio: se presenta recurso de amparo contra Cruz Campos, Consejo de Transporte Público y la UCR en el CITU, para que se les obligue a mejorar las condiciones del servicio. La Sala IV lo acoge el 11 de junio para su estudio.

14 de setiembre: mediante oficio OSG-1937-2007, Servicios Generales convoca a seleccionar NUEVO PERMISIONARIO.

Setiembre: se establece por el CEA un cronograma para seleccionar la nueva empresa, se redactan cartas por medio de la FEUCR para este objetivo y se presentan las siguientes empresas: Transportes Carrizal S.A., Transportes San Martín y Tracopa. Otras empresas expresan su interés pero no consolidan una oferta concreta.

15 octubre: se convoca a participar de una consulta electrónica que definirá cual candidato brinde el servicio, con mas de 400 visitas en una encuesta regulada (no se puede votar dos veces, etc.) más del 90% de las personas apoyan a la Empresa Transportes Carrizal S. A.

30 de octubre: La Sala IV falla parcialmente a favor nuestro recurso de amparo e instruye a la UCR en un plazo de dos meses de resolver lo planteado en el mismo.
01 de noviembre: es convocada una Asamblea de Estudiantes en la FEUCR y se estableció un periodo de una semana para recibir apelaciones por la decisión a favor de Carrizal S. A. No existiendo ninguna queja y ante amplias explicaciones a consultas y dudas hacia el oferente, se ratifica la elección y se comunica al CITU y a Vicerrectoria de Administración.

06 de noviembre: el CITU se reúne y ratifica la no continuación de CRUZ CAMPOS como permisionario de la Ruta Alajuela UCR.

15 de noviembre: ante oficios OSG-2476 / VRA-4972-2007 / VRA-4970 se informa a la empresa la no renovación y se procede a firmar el nuevo CONVENIO con Carrizal S.A.

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Esta lucha no hubiera sido posible sin apoyo que nos brindaron, a los y las estudiantes, funcionarios de nuestra universidad, sobre todo la FEUCR y a particulares.
Los medio de Comunicación; radio, televisión y prensa escrita universitaria. Muy especialmente a Canal 15, Radio U, Semanario Universidad, Diario Extra, Diario Al Día, Radio Alajuela, Radio La Gigante y medios electrónicos en Internet que siguieron nuestra lucha.

Muchas Gracias a todas y todos
Ahora debemos ser vigilantes para que no ocurra esta historia de nuevo, el servicio en para tod@s y debemos vigilarlo tod@s.

ULTIMOS OFICIOS DE VRA A CRUZ CAMPOS Y AL CONCEJO DE TRANSPORTE PUBLICO

SALUDOS GENTE NUESTRA LABOR ES INFORMAR EN TRASPARENCIA TOTAL ADJUNTAMOS DOS NUEVOS OFICIOS DEL TRAMITE DE CONSOLIDACIÓN DE LA EJECUCCIÓN DEL ACUERDO DE LA SALUDA DE CRUZ CAMPOS Y LA IRREVOCABLE DECISIÓN DE QUE TRANSPORTES CARRIZALS.A. BRINDE EL SERVICIÓ EN NUESTRAS RUTA.






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SE FIRMO CONVENIO 2008-2009 CON EMPRESA TRANSPORTES CARRIZAL S.A

En presencia de los representantes de la Empresa Carrizal S.A. y personeros de la FEUCR y la Comisión de Estudiantes Alajuelenses este jueves 15 de noviembre se realizo la firma del Nuevo Convenio Alajuela-UCR 2008-2009, donde el nuevo permisionario el señor Elías Segura, garantizará un servicio de calidad apegado a las exigencias estudiantiles, de la Universidad y las regulaciones nacionales del MOPT.

Esta rubrica culmina un proceso arduo de lucha, denuncia y acción del CEA y la FEUCR que junto a todas y todos ustedes depositando su apoya en nuestra representación alcanzamos poner fin al ineficiente servicio del actual permisionario Cruz Campos...
Hoy el fruto del esfuerzo esta ahí...
Un servicio digno y de calidad para cada uno de los usuario de la Ruta Alajuela-UCR...

Cruz manda carta a La Extra...Juzguen ustedes la veracidad de sus declaraciones...

BUSES ENTRE ALAJUELA Y LA UCR NO SE VARAN

El suscrito Cruz Campos Mena, permisionario del servicio de autobuses entre la Universidad de Costa Rica y Alajuela, solicitó una aclaración con respecto a la noticia publicada el día 9 de noviembre del 2007, toda vez que las afirmaciones de los estudiantes por usted mencionados no se ajustan a la verdad.
En primer lugar resulta necesario señalar que absolutamente todas las unidades de esta ruta cumplen con todos los requisitos (no los mínimos) de seguridad exigidos por la Ley y las reglamentaciones pertinentes.
Es más, en relación con este tema es importante señalar que las unidades que prestan servicio entre la UCR y Alajuela nunca han sufrido un accidente como los que reiteradamente publica este diario relacionados con otros autobuses, incluso, accidentes extraños en las zonas y condiciones en que se producen, los cuales puede usted verificar en la edición de DIARIO EXTRA del 12 de enero del 2007 y del 7 de marzo, entre otras. Tengo más de 25 años de estar relacionado con la prestación del servicio de la ruta de interés y precisamente por esa razón es que se conoce la logística de trabajo para poder atender la demanda de los usuarios, así como también la experiencia necesaria para la selección de los conductores encargados de la prestación del servicio.
En segundo término, NO es cierto que las unidades se varen constantemente como tampoco es cierto que el número de asientos de cada unidad haya pasado de 54 a 78. Nunca ha habido en esta ruta autobuses con capacidad para 54 pasajeros y los actuales son para 74, tratándose de unidades con características especiales precisamente para trasladar a los estudiantes en los horarios en los que lo requieren. El tema de las tarifas es otra de las inexactitudes más, ya que las tarifas son definidas por el Comité de Transportes, no por el suscrito. Llama poderosamente la atención el comentario de que un bus “prácticamente” se incendió. En primer lugar porque no ha sucedido esto en ninguna unidad, en segundo término porque un bus o un automóvil podría generar un olor en particular por las fibras de freno recién cambiadas, o un calentamiento del embrague, situaciones que no tienen ninguna relación con un vehículo incendiado (menos prácticamente y que podrían confundir a quien no conoce de autobuses o de mecánica, por el simple olor, para considerar que lo que sucede es desconocimiento y no mala intención de quien le dio dicha información.
Finalmente es necesario indicar que cuestionar en abstracto la condición técnica de las unidades de transporte, así como cuestionar la revisión técnica correspondiente, que se realiza dos veces al año, por la naturaleza del servicio, es una práctica desleal en la única intención es generar sin duda sin aportar las pruebas correspondientes (es decir, se habla del supuesto mal estado de los buses y sin respaldo alguno. Se cuestiona la revisión técnica a la que se someten).
Ciertamente deben existir inconformidades con el servicio, eso es lógico y usual, sin embargo, este comité de estudiantes, desde hace varios años, lo único que ha pretendido es que me quiten a mí del servicio, aunque siempre he cumplido con todos los requerimientos de la Universidad y especialmente del MOPT y nunca se han acercado a mi persona para que negociemos acerca de sus pretensiones y acerca de la veracidad de lo que se alega en relación con los autobuses, de manera que no pueden alegar que no haya querido escuchar sus quejas porque siempre he estado dispuesto y todos los días estoy coordinando la salida de los autobuses por lo que fácilmente podría acercarse cualquier estudiante a hablar conmigo.
Otro aspecto importante es que este grupo, que supuestamente lucha por mejorar la prestación del servicio, asume una posición bastante preocupante según sus publicaciones, en las que cuestionan la legalidad, pilar fundamental en un Estado de derecho como el nuestro, partiendo de que la única posición correcta y aceptable para ello.
Además, inducen a error a sus compañeros y pretenden que la universidad no renueve el contrato con nosotros sin definir, con exactitud las condiciones, unidades y compromisos con el nuevo permisionario. Se menciona en sus gestiones la empresa Transportes Carrizal S.A., sería de mucho interés considerar la opinión de los usuarios de esta empresa, antes de exponer a sus compañeros a quedarse sin servicio o en paradas sin poder ser transportados.
Agradezco su atención a este memorial y en relación con la noticia resumo mi interés de que se aclare: 1 Todas las unidades cumplen con los requisitos de seguridad exigidos legal y reglamentariamente. 2 No es cierto que las unidades se varen constantemente. 3 Nunca los buses han sido de 54 y tampoco son de 78 pasajeros. 4. La Tarifa no la establece el permisionario. 5 Ningún bus ha estado a punto de incendiarse y todos cuentan con los respectivos extintores. 6 Los marchamos y revisiones técnicas se obtienen legítimamente. 7 Nunca se ha buscado un acercamiento de los inconformes con el operador.
Atentamente Cruz Campos Mena.

Fuente: http://www.diarioextra.com/2007/noviembre/17/nacionales12.php

Pueden acceder a la noticia directamente en La Extra, buscando la sección de Nacionales del día sábado 17 de noviembre del presente año.

¿Quien MIENTE.... ?

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Noticia del 9 de Noviembre 2007

UNIVERSITARIOS DENUNCIAN DEFICIENTE SERVICIO DE BUSES
• Entre UCR y Alajuela:

MARIETTA ESPINOZA M.

mespinoza@diarioextra.com

Los estudiantes que viajan todos los días entre Alajuela y la Universidad de Costa Rica (UCR) ya se cansaron de hacerlo en unidades que no cumplen los requisitos mínimos de seguridad, por eso exigen el cambio de operador.

Según explicaron a DIARIO EXTRA, además del mal servicio deben lidiar con unidades que se varan constantemente y se filtra el agua de lluvia por el piso, las ventanas y el techo.

Carolina Venegas, una de las afectadas y miembro del Comité de Estudiantes, comentó que el operador aumentó el número de asientos de cada unidad, pasando de 54 a 78, y subió la tarifa casi en ¢90 para llegar a ¢420.

“Los buses son muy viejos. Este año hubo un bus que prácticamente se incendió, hubo que pararlo y no tenía extintores. No cumplen con la Ley de Tránsito”, dijo Venegas.

Los estudiantes aseguran que las unidades, al parecer, tienen el marchamo y la revisión técnica al día pero dicen no saber cómo lo han logrado porque desde su punto de vista no cumplen los requisitos mínimos.

Jonathan Araya, otro de los estudiantes afectados, dijo que pese a los esfuerzos para que se les cambie el operador hasta ahora no ha sido posible.

En un principio los estudiantes buscaron un acercamiento con el operador pero al parecer éste no aceptó.

Fuente: http://www.diarioextra.com/2007/noviembre/09/nacionales16.php

COMUNICADO OFICIAL AL VICERRECTOR DE LA SEPARACIÓN DE CRUZ CAMPOS COMO PERMISIONARIO

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NOTICIA del Semanario Universidad 12-18 junio 2007 No. 543

No hay controles por parte de la UCR
Aumentan quejas por servicio deficiente en buses
Andrea Méndez Montero (redactora)
Semanario 12-18 junio 2007 No. 543

Aunque las empresas carecen de los permisos del MOPT, las autoridades universitarias aducen vacíos legales para regularlas.
Primero hubo molestias por sobrecargar los vehículos, llegadas tardías a los destinos, incumplimiento de rutas, paradas irregulares, altas tarifas, goteras y asientos estrechos; luego asaltos a mano armada, choques, buses sin frenos y llantas estalladas; la mala calidad del servicio de transporte externo de la Universidad de Costa Rica (UCR) causa malestar en el público usuario.
Quejas de estudiantes y administrativos esperan ser atendidas en la Federación de Estudiantes de la UCR (FEUCR); pese a esto, el trámite para que estas lleguen a ser efectivas es muy lento, pues las partes involucradas en su resolución no tienen claras sus responsabilidades.Mientras tanto, las personas denunciantes continúan arriesgando su vida en cada viaje; los permisionarios se escabullen ante las evidentes irregularidades del servicio que ofrecen, y las autoridades reconocen que hay vacíos legales en la definición de los contratos que impiden tomar sanciones.
Alajuela, Heredia y Pavas son las rutas que comúnmente presentan mayores deficiencias desde hace varios meses, las cuales, lejos de encontrar soluciones, muestran cada vez mayores carencias, según plantean sus usuarios.
Lucy Rivera es vecina de Heredia y funcionaria del área decomunicación de la Escuela de Zootecnia de la UCR, por lo que cada mañana hace uso del servicio que brinda la compañía de buses TRAVISA hacia la institución. Rivera coincide con la mayoría de denuncias presentadas por los usuarios de esta ruta, pues considera que el servicio es bastante deficiente.
"La gente está deseosa de un cambio, los buses están deteriorados, los asientos sueltos y son muy pequeños, los pasillos estrechos, por ciertos lugares siempre pasan llenos y esas personas deben viajar de pie. Algunos choferes son muy groseros, no tienen ninguna amabilidad con la gente."

......

¿QUIÉN RESPONDE?
David Hernández, vicepresidente de la FEUCR y representante estudiantil ante la Comisión de Transportes, reconoció el "caos" en el que se encuentra el servicio de transporte estudiantil de la Universidad y afirma que la actual federación debió empezar a darle trámite a decenas de denuncias acumuladas desde el 2003.
La FEUCR convocó a una asamblea a la cual llegaron más de 70 usuarios disconformes; luego se formaron comisiones con representantes de las rutas más problemáticas, a fin de trabajar en la solución de las molestias.
"La Comisión de Transportes, al ser tan libre en sus decisiones, no soluciona el problema."Por su parte, Johnny Badilla, encargado de la Oficina de Servicios Generales y Coordinador de la Comisión de Transportes considera que "la universidad tiene una comisión institucional que es un órgano que se instauró para ser un facilitador y un mediador entre los estudiantes, quienes generalmente en un momento dado buscan cómo solucionar un problema de transporte; o bien buscan a un empresario, llegan a un acuerdo con él respecto de los horarios, las paradas y la tarifa que va a regir, para luego pasar todo esto a la federación".Badilla considera que la Federación es el medio para que la comisión pueda conocer las opiniones y las necesidades de los estudiantes respecto del servicio, y posteriormente servir de puente entre estos y los permisionarios; sin embargo, desde antes de Semana Santa la comisión a su cargo no recibe ninguna denuncia por parte de la FEUCR y atribuye a este motivo el hecho de que no se hayan vuelto a reunir desde esa fecha.
Por el contrario, Hernández aseguró que "no hemos presentado quejas desde antes de Semana Santa porque esa fue la última reunión de la comisión; nosotros somos representantes estudiantiles, no convocamos las reuniones y no lo hemos hecho nunca. Antes se tramitaban las quejas directamente en la Oficina de Servicios Generales, ahora van primero a la FEUCR, lo que es una muestra de que la administración se lava las manos y le tira la responsabilidad a los mismos estudiantes"
Según Badilla, son los alumnos quienes deben exigir las condiciones con las que quieren viajar; la comisión se encarga de constatar mediante operativos de tránsito que los permisionarios estén cumpliendo con lo establecido en los contratos y en caso de que ocurra lo contrario, son sometidos a sanciones económicas o se les retiran las placas del autobús.
Agregó que resulta muy complejo para él y el resto de miembros de la comisión convocar a reuniones, sin que los estudiantes lo soliciten, pues la mayoría cumple a la vez funciones en varias dependencias de la universidad.
Hernández por su lado recordó que "hemos tratado de hacer todo lo posible para que el servicio mejore, pero creemos que no hay voluntad dentro de la misma comisión. Al trabajar mediante un permisionario y no mediante una concesión, se carece de un reglamento interno, por lo que la única base legal que tenemos son los contratos y eso es pésimo".
Consultado sobre el tema Hermann Hess, Vicerrector de Administración, reconoció no estar informado de las anomalías por tratarse de un asunto que no le corresponde directamente a esa dependencia, al tiempo que aseguró: "Yo estoy de acuerdo con las preocupaciones, pero no podría definir quién debe hacerse cargo...habría que consultar las aristas legales del asunto, al MOPT, a la misma asesoría jurídica de la Universidad y posiblemente a la ARESEP".
"Creo que sería bueno integrar una comisión institucional e incluso interinstitucional para analizar las acciones, sin embargo, lo más importantes es terminar con la ambigüedad: saber si es un servicio privado que no tiene nada que ver con nosotros, o si el hecho de brindarse al estudiantado requiere de algún tipo de poder regulatorio y si lo hay, definir a quién le correspondería."
Carlos Villalobos, Vicerrector de Vida Estudiantil, mostró preocupación al enterarse mediante nuestra consulta sobre las irregularidades del servicio, pues resaltó su interés por "garantizar el bienestar integral de los estudiantes".
"Me parece que lo ideal sería que la Vicerrectoría conozca de las anomalías con las empresas, de manera que le hagamos el planteamiento a las instancias que oficialmente en la institución son responsables de esto...incluso si se trata de la Vicerrectoría de Vida Estudiantil yo lo asumiría con gusto, el problema aquí es que estamos en función de una gran incertidumbre respecto de las responsabilidades."
SILENCIOS

UNIVERSIDAD intentó hablar con los permisionarios de las rutas que presentan mayor cantidad de denuncias sobre las deficiencias
.........

De igual forma, se intentó localizar durante dos semanas a Cruz Campos Mena, responsable de la ruta de Alajuela, sin embargo tras varias mensajes en la Asociación Deportiva Fútbol Carmelita (en donde es vicepresidente), así como en su casa de habitación y teléfono celular, nunca respondió a nuestras llamadas.
Por otra parte se intentó consultar a algún representante de las empresas Transportes Estrella del Norte y Transportes Universitarios de Costa Rica Moravia SA, correspondientes a las rutas de Tibás y Moravia respectivamente y ambas a nombre del permisionario José Enrique Mora Madrigal. Estas rutas, pese a no contar con mayores quejas del público usuario, también tienen vencidos los permisos del MOPT, razón por la que según la versión de conductores y testigos le fueron decomisadas las placas a tres de sus autobuses durante el transcurso de la semana tras anterior, mientras que el pasado 29 de junio uno de sus vehículos volvió a ser víctima de asalto.
Pese a esto, Eduardo Loaiza, gerente de operaciones de la empresa se negó a dar declaraciones vía telefónica o sin la presencia Álvaro Herrera, representante de la gerencia general.

Noticia de Semanario Universidad, 8/11/2007

ESTUDIANTES EXIGEN CAMBIO DE PERMISIONARIO

Noticia de Radio Universidad U, 5/11/2007

Nueva Galeria Multimedia de condiciones que llevaron a Cruz Campos a Salir de la Ruta Alajuela UCR

Este video fue captado en bus de 5:00 PM, UCR-Alajuela

El agua metiendose a chorros dentro del bus y el gabetero de la derecha del bus

amarrado con cables azules apunto de caerse sobre algun estudiante...

Luego de darse cuenta de que tomamos fotos y videos, arrancaron el maletero...

Tan facil hubiese sido desde el inicio....

NOTICIÓN DE EMERGENCIA... GANAMOS EL RECURSO DE AMPARO 07-007913-0007-CO Se declara parcial. con lugar desde el 30/10/2007

Se declara parcialmente con lugar el recurso.

Se ordena a Johnny Badilla Barrantes, en su condición de Coordinador de la Comisión Institucional de Transporte Universitario de la Universidad de Costa Rica, o a quien en su lugar ejerza ese cargo, que, por un lado, de inmediato proceda a investigar la denuncia planteada por el recurrente William Arias Marín el 13 de enero de 2006 y, por otro, dentro del plazo de dos meses contado a partir de la notificación de esta sentencia, concluya tal investigación y le informe a William Arias Marín lo que se resuelva al respecto, bajo apercibimiento de que con base en lo establecido en el artículo 71 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional, se impondrá prisión de tres meses a dos años, o de veinte a sesenta días multa, a quien recibiere una orden que deba cumplir o hacer cumplir, dictada en un recurso de amparo, y no la cumpliere o hiciere cumplir, siempre que el delito no esté más gravemente penado. Se condena a la Universidad de Costa Rica al pago de las costas, daños y perjuicios causados con los hechos que sirven de base a esta declaratoria, los que se liquidarán en ejecución de sentencia de lo contencioso administrativo. Notifíquese esta resolución a Johnny Badilla Barrantes, en su condición de Coordinador de la Comisión Institucional de Transporte Universitario de la Universidad de Costa Rica, o a quien en su lugar ejerza el cargo, en forma personal.-

DE ULTIMA HORA....

NO HAY MARCHA ATRAS, ESTAMOS A TRES DIAS DE CONCLUIR NUESTRA GESTA

Saludos gente.

El jueves 1 de noviembre a 12:00 MD se realizo la Asamblea de Estudiantes para ratificar la decisión de cual empresa sustituiría a Cruz Campos Mena como PERMISIONARIO, la empresa preseleccionado por cada uno de ustedes nuestros visitantes en el blog y de los que nos han hecho llegar sus criterios por diversos medios.

La Asamblea se realizo en las instalaciones de la FEUCR con una concurrida presencia de estudiantes, los representantes de Transportes Carrizal S. A. y como garante del proceso el Semanario Universidad que realizo la cobertura de esta gran noticia para el movimiento estudiantil.

En la Reunión se acordó por votación unánime la resolución: “que la representación estudiantil -FEUCR- ante la Comisión Interinstitucional de Transporte Universitario apoyará firmar el nuevo CONVENIO por 2008-2009 con la Empresa Transportes Carrizal S. A.”

Debemos consignar que los representantes de la empresa Carrizal S.A. fueron ampliamente interrogados por los estudiantes en esta asamblea y los mismos se dieron por satisfechos con las respuestas y con los eminentes cambios que para bien tendremos las y los usuarios.

Solo queda como ultimo esfuerzo solicitarles que el MARTES 6 de noviembre 2:30 PM nos presentemos en Servicios Generales (Edificio Saprissa) para hacer presión para cuando la Comisión se reúna y demos el adiós definitivo a Cruz Campos y sus aliados…

Adjuntamos el OSG-2394-2007

Comunicado al Señor Vicerrector de Administración

31 de Octubre de 2007

Cuidad Universitaria Rodrigo Facio.

Héctor González

Vicerrector de Administración

Universidad de Costa Rica

Estimado Señor:

Saludos cordiales, sé de sus múltiples ocupaciones y que este tema de los transporte universitarios tiene una instancia previa para llegar a sus conocimiento, pero ante las incertidumbre que vivimos con la Comisión Interinstitucional de Trasporte Universitario que preside don Jonnhy Badilla, la cual a la fecha 30 de octubre 2007 ha experimentado cinco aplazamientos consecutivos de la reunión para tratar el tema NO continuidad de la Empresa Cruz Campos por diversas excusas y la reprogramación para el lunes 5 de Noviembre próximo a las 10:00 AM, situación que nos ha dejado un sin sabor a los miembros del Comité de Estudiantes Alajuelenses(CEA) que surgió como iniciativa de la FEUCR para el control del servicio de la Ruta Alajuela-UCR, y situaciones inquietantes como la presunta perdida del documento en la Oficina de Servicios Generales [contamos con copia de recibido] que junto a la FEUCR y 815 firmas respaldan el pedido de que Cruz Campos no brinde más el servicio luego de terminado su convenio el 31 de diciembre de 2007, nos vemos en la penosa necesidad y queriendo que esta situación no se convierta en un clima de tirantes entre estudiantes-empresario-autoridades universitarias en solicitarle una reunión para conozca a fondo nuestra problemática.
Además lo invitamos a que visite nuestro blog que utilizamos como medio para informar al estudiantado las condiciones que vivimos en los buses del señor Cruz Campos pagina http://rutaalajuelaucr.blogspot.com./
Nuestra situación ha sido cubierta por medios universitarios Semanario Universidad, Canal 15, Radio U joven. Así como medios nacionales dos noticias en el periódico Al Día, Radio 979 Conexión, entre otros programas de opinión y noticias, con el deseo de mantener el curso adecuado de los cosas con esta reunión deseamos ser atendidos y escuchados para que juntos por la comunidad alajuelense encontremos una solución pronto. No omito manifestarle que la Comisión Interinstitucional de Trasporte Universitario nos estableció como fecha limite el 9 de noviembre para presentar un nuevo oferente del servicio, el cual ya fue seleccionado por los estudiantes desde el 24 de Octubre de 2007 y será refrendado en Asamblea Estudiantil del jueves 01 de Noviembre.

GENTE LO SENTIMOS A LOS QUE LLEGARON HOY, PERO OTRA VEZ SUSPENDIERON LA REUNIÓN

Saludos a todas y todos queremos dar una disculpa ajena por que OTRA vez la oficina de Servicios Generales EXTRAÑAMENTE no suspende la reunión con la informalidad de una llamada a las 10:02 AM, cuando la reunión iniciaba a las 10:00 AM. Ahora la excusa es que Don Jonnhy Badilla esta enfermo, ojala se recupere pronto, a ver si ya de una vez por todas dejan de darle largas al asunto y se resuelve de todas todas dar el aviso a Cruz Campos para que salga de nuestra ruta al fin de su convenio.

Gente le informamos que el querido Cruz Campos en una medida desesperada esta mandando a decir a la empresa seleccionada por cada uno de ustedes que la U le va a firmar por dos años más, DESEAMOS ACLARAR QUE ESO ESTA TOTALMENTE ALEJADO DE LA REALIDAD.
La FEUCR y nuestro comité esta con el fiel fin y objetivo ÚNICO no mas CRUZ CAMPOS y que otra empresa sea la que nos brinde el servicio.

La nueva reunión será el lunes 6 de noviembre a las 10:00 AM en Servicios Generales (Edificio Saprissa).

Sabemos que esto es cansado pero les solicitamos tu ayuda para hacer presión, hoy esta reunión tuvo la cobertura noticiosa de Radio Alajuela, Radio Universidad, Canal 15, Diario Extra entre otros, estamos caminado firmes.

Gracias

GENTE LOS NECESITAMOS MAÑANA, POR FAVOR UN ULTIMO ESFUERZO

SALUDOS A TODOS Y A TODAS, MAÑANA POR FIN SE DECIDE EL FUTURO DE NUESTRO VIAJES A LA U, TU PUEDES ELEGIR ENTRE SEGUIR MARTIRIZAN DOTE, MOJÁNDOSE, VENIR DE PIE O QUEDARSE VARADO EN MEDIO DE LA NADA.

O POR FIN EXIGIR QUE TUS DERECHOS SE HAGAN VALER... QUE DE VERDAD SE RESPETE NUESTRA DECISIÓN DE QUE OTRO VENGA A DARNOS UN SERVICIO DE CALIDAD Y REALMENTE RESPONSABLE.

SE REUNIE LA COMISIÓN DE TRANSPORTE DE LA U, Y DECIDE QUE POR FIN NO SE RENUEVA CONVENIO CON CRUZ CAMPOS POR NUESTRA PROPIA INICIATIVA LA DE LOS Y LAS ESTUDAINTES, LA DE LOS LAS FUNCIONARIAS LOS USUARIOS TODOS.

MAÑANA MARTES 30 DE OCTUBRE A LAS 10:00 AM EN SERVICIOS GENERALES (EDIFICIO SAPRISSA), LLEVA TU PANCARTA, TU MENSAJE, HAZ TE SENTIR.

HASTA AQUÍ LLEGO NUESTRA PACIENCIA. NO NOS FALLE LA LUCHA HA SIDO MUY DURA Y ESTAMOS LLEGANDO.

MARTES 30 DE OCTUBRE 10:00 AM
SERVICIOS GENERALES.

YA TENEMOS UNA EMPRESA ELECTA POR TODOS Y TODAS, GRACIAS

LOS RESULTADOS SOBRE LA CONSULTA ¿CUAL EMPRESA QUIERES QUE BRINDE EL SERVICIO RUTA-ALAJUELA UCR? CON 382 VOTOS EMITIDOS SON:

Transportes Carrizal S.A.	(91.5%)
Empresa Itiquis y Asociado	(4%)
Otras	(1.5%)
CRUZ CAMPOS	(3%)

La Empresa Carrizal S.A. aclara sobre modelos de buses

Saludos a todas y a todos, compañeros ante alguna dudas que han surgido de los MODELOS de buses que ofrece la Empresa Carrizal S.A. la misma nos hizo llegar a solicitud de parte un ademdun a la nota del 16 de octubre, donde aclara que para brindar el servicio UCR-Alajuela y viceversa ofrece una flotilla de buses modelos MAYOR AL AÑO 1998 con asientos dos y dos declinables, como MÍNIMO.

ADJUNTAMOS OFICIO REFERIDO

Espero que ahora estemos todos mas tranquilos y tranquilas, gracias por todo
Amig@s

NOTICIA URGENTE, CAMBIO DE FECHA DE REUNIÓN DE COMISIÓN DE TRANSPORTE

PARA ESTUDIAR EL CASO DE LA SALIDA DEFINITIVA DE CRUZ CAMPOS DE LA RUTA ALAJUELA-UCR, LA REUNIÓN PROGRAMADA PARA MAÑANA MIÉRCOLES 2:00 PM FUE CAMBIA DE FECHA.

ESTO FUE COMUNICADO HOY A DESTIEMPO POR LA OFICINA DE SERVICIOS GENERALES A LA FEUCR, EN OFICIO OSG-2244-2007 (QUE EXTRAÑO... NO, PARA VARIAR).
POR LO TANTO LES ROGAMOS MANTENERSE VIGILANTES Y ACOMPAÑARNOS EL MARTES 30 DE OCTUBRE A LAS 10:00 AM EN LA OFICINA DE SERVICIOS GENERALES (EDIFICIO SAPRISSA) , CON PANCARTAS, MENSAJES QUE INSTEN A LA SALIDA DE ESTE EMPRESARIO Y AL RESPETO DE NUESTRA DECISIÓN.

POR FAVOR COMUNIQUEN ESTE MENSAJE A SUS AMIGOS Y AMIGAS.
VER NOTA ADJUNTA

SALUDOS GENTE, CORTE DE SELECCION DE OFERENTE DOMINGO 21 DE OCTUBRE, 6:00 PM.

NO FALTEN ESTE MIÉRCOLES 2 PM A RESPALDAR Y PRESIONAR ANTE LA COMISIÓN DE TRANSPORTE UNIVERSITARIO EN EL EDIFICIO SAPRISSA FRENTE GENERALES LA DECISIÓN DEFINITIVA QUE CRUZ CAMPOS SE RETIRE DEFINITIVAMENTE DE BRINDAR EL SERVICIO ALAJUELA UCR, Y DAR PASO A UN NUEVO PERMISIONARIO QUE SI NOS RESPETE Y VALORE COMO PERSONAS Y NO COMO NEGOCIO.

RESULTADOS CON 305 VISITANTES (OSEA VOTOS)

Transportes Carrizal S.A.	(90.5%)
Empresa Itiquis Carepapa y Asociado	(4.5%)
Otras	(2.5%)
CRUZ CAMPOS	(2.5%)

SU APOYO ES IMPORTANTISIMO PARA QUE RESPETEN NUESTRA AUTODETERMINACIÓN COMO USUARIOS Y COMO UNIVERSITARIOS Y UNIVERSITARIAS. ACOMPÁÑANOS EL MIÉRCOLES 2:00 PM

ULTIMO CORTE DE VOTOS 7:00 PM 18/10/2007

SALUDOS GENTE EL CORTE DE HOY
18/10/2007 A LAS 7:00 PM ES EL SIGUIENTE

........EMPRESA..................VOTOS............PORCENTAJE

EMPRESA CARRIZAL ..........214.....................89.2%
EMPRESA SAN MARTÍN .......15......................6.25%
OTRAS EMPRESAS ................6.......................2.3%
EMPRESA CRUZ CAMPOS........6.......................2.3%

EL MIÉRCOLES ES MUY PROBABLE QUE TENGAMOS UNA DECISIÓN.

GRACIAS A TODOS Y TODAS

GENTE ALGO EXTRAÑO SUCEDIO HOY, PERO NO NOS MOVERAN

LA ENCUESTA PARA ELEGIR PERMISIONARIO TENIA LOS SIGUIENTES RESULTADOS AL 17 DE OCTUBRE 4:05 PM

EMPRESA CARRIZAL .....................90%
EMPRESA SAN MARTÍN ..................7%
OTRAS EMPRESAS ..........................2%
EMPRESA CRUZ CAMPOS ...............1%

LOS DATOS CON 85 VOTOS FUERON BORRADOS A LAS 4:05 PM... NO ENTENDEMOS COMO O QUIEN HIZO ESTO O PORQUE.

PERO NO SE PREOCUPEN SI ALGUNOS O ALGUIEN CREEN QUE NOS VAN A DESMOTIVAR CON ESTÁN ACCIONES, NO ES ASÍ ESTA LUCHA LA INICIAMOS, NO TIENE MARCHA ATRÁS, NO NOS MOVERÁN LUCHAMOS POR UNA CAUSA JUSTA, UN SERVICIO DIGNO DE POBLACIÓN UNIVERSITARIA.

MUCHOS CON ESPERANZA CREEMOS Y CONFIAMOS QUE ESTE SERA EL CAMBIO DEFINITIVO DE LOS ABUSOS QUE SOMOS OBJETOS POR EL ACTUAL EMPRESARIO, OTROS EN CAMBIO DEFIENDE INTERESES NO CLAROS Y OSCUROS.

EL COMITÉ ESTA DEL LADO DE TODOS Y TODAS Y VAMOS PARA ADELANTE SIN MIEDO Y CON MUCHA MUCHA HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA.

GRACIAS POR CREER, Y A LOS DETRACTORES GRACIAS NOS INSPIRAN A SEGUIR.

"SI LOS PERROS LADRAN, ES PORQUE ESTAMOS CABALGANDO"

CARTA OFICIAL DE TRANSPORTES CARRIZAL S.A.

HOLA GENTE LO PROMETIDO, ESTA ES LA PRIMERA CARTA OFICIAL QUE SE UNEN A LS FOTOS QUE HAN ENVIADO LOS EMPRESARIOS PARA DAR EL SERIVICIO ALAJUELA-UCR. ES DE TRANSPORTES CARRIZAL S.A.

FELICIDADES A LOS Y LAS QUE CREEN EN NUESTRO MOVIMIENTO.
VAMOS PARA ADELANTE, PERO VIGILANTES...

Esta es la oferta de la empresa de San Martin (Buses de Itiquis, Tacocori, etc) y Asociados

Esta ofreciendo 10 buses 2008 de los cuales son 5 Comil Mercedes Benz y 5 Marcopolo Mercedes Benz, los de asientos mas con "acolchonadito" se utilizaran en horas pico 6 AM 6:40 AM, 7:50 AM y 4:00 PM, 5:00 PM y 6:00 PM., los buses con los asientos mas "durillos" son para horas normales.
Ellos se reunieron con representantes de la comisión y aceptan al igual de Carrizal S.A. la condiciones de la U y la FEUCR (que nos representan a las y los estudiantes).

Ahora la decisión de de ustedes.
Voten y hagace oír...

Empresa Transportes Carrizal S.A. ofrece estas unidades para el servicio

Estas son las unidades que esta ofreciendo la empresa Transportes Carrizal S.A.

Ellos están dispuestos a asumir la linea con diez buses de marca originales nada de paquetes con sobre carga de asientos y otros problemas "crucianos", son buses superiores al modelo 1998 (de verdad) Mercedes, Scannia, y Marcopolo...
iniciarían con la tarifa de 420 colones... O sea ahora si que no entiendo Cruz dijo en 979 Conexión que para poner buses buenos tenia que cobrar 1000 colones para dar un servicio de calidad.

Que dicha que hay empresarios que quiere aun así trabajar con perdidas...

Como diría alguien del puerto...
SI... SI... SI guevón...

Ocupamos su opinión... escribanos su parecer

Estamos trabajando por nuestro bien, de la mano de su esfuerzo, el apoyo de la FEUCR y la mística de la comisión

Cruz Campos apoya el SI... por que si se va....

Si se va en diciembre.... y apartir del 1 enero de 2008 otra empresa dara el servicio de buses Alajuela-UCR. Esto se consgina en el oficio OSG-1937-2007 (ver imagen adjunta), ya se inicio el proceso de sustitución de PERMISIONARIO que firmara un nuevo CONVENIO con condiciones mas favorables para cada uno de los y las usuarias de la ruta. Ahora mismo estamos repartiendo información sobre el proceso y por favor seguimos requieriendo sus valiosos comentarios y la quejas ante la FEUCR y la Oficina de SERVICIOS GENERALES. O al telefono 207-491.

NUEVA NOTICIA EN AL DIA

Oirán quejas de buses

MOPT le dará seguimiento a reclamos enviados a Esquina virtual

Paula V. Chinchilla
webmaster@aldia.co.cr

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) y el Consejo de Transporte Público (CTP) atenderán las quejas recibidas de más de 100 lectores de nuestra página web, www.aldia.co.cr., sobre la calidad de los autobuses que les dan servicio.

Lectores enviaron fotos del mal estado de los de Alajuela. Enviada por William Arias Marín.

Así lo aseguró la viceministra del MOPT, Viviana Martín, a quien esta semana se le hicieron llegar los mensajes de internautas de todo el país.

www.aldia.co.cr A la sección “Esquina virtual” puede hacernos llegar fotografías y videos donde se muestre el mal estado de las unidades.

Usted puede hacerse escuchar si ingresa a la Esquina virtual de aldia.co.cr y desde ahí puede enviarnos sus comentarios, fotos y videos (que pueden ser grabados con teléfonos celulares). O bien escribirnos a la siguiente correo: webmaster@aldia.co.cr.

Malos tratos de choferes a los usuarios y a personas discapacitadas, incumplimiento de horarios, mal estado de los buses, y las tarifas, son solo algunos de los problemas que deben enfrentar quienes viajan en las unidades.

Por ejemplo, William Arias Marín y Luis Alfaro Pérez, se quejaron de los buses de la ruta Alajuela-UCR. “El servicio es pésimo. A algunos se les mete el agua, son incómodos y malos”, dijo Alfaro,

Incluso, don William detalló las placas: AB 2331, AB 2332, AB 2254, AB 2147, AB 2253 y AB 2218.

Eduardo Vega reportó que “el servicio en las rutas San Ramón de Tres Ríos-San José, La Campiña-San José y La Europa-San José, es pésimo, duran 30 minutos para pasar y cuando llegan van llenos” .

Otros reclamos se refieren a unidades que cubren Quesada Durán, Alajuela- Barreal de Heredia, Grecia, San Francisco de Dos Ríos, San José -Orotina, Puriscal, Alajuelita, Liberia, Guadalupe, Sabana y Hatillo, entre muchos otras rutas de bus.

Usuarios “Los de Quesada Durán están en mal estado. Hay trato irrespetuoso y se saltan paradas”. Wilda McDonald. En “Grecia son incómodos. Una vez vimos cucarachas y en muchos, cuando llueve, el agua se filtra y se detienen donde no hay parada”. Wilbert Peart. “Es una odisea viajar en la ruta Uruca-La Carpio, los choferes hablan por celular, radios a todo volumen y vocabulario inapropiado”. Carlos Méndez.

NOTICIA DE (periodico) AL DIA - 21 DE AGOSTO DE 2007

MÁS DE 100 QUEJAS INGRESAN A LA PÁGINA WEB DE AL DÍA

Viajar en autobús es una pesadilla para muchos

Usuarios molestos por pésimas condiciones de flotilla y mal trato de choferes

Yensy Aguilar Arroyo
yaguilar@aldia.co.cr

Los buses que circulan en mal estado, con asientos rotos, botando humo, la ubicación peligrosa de las paradas, el mal trato de choferes a usuarios… son algunas de las principales quejas que los usuarios reportan sobre la calidad del servicio que les brindan.

1.054 Quejas que resolvió el Consejo de Transporte Público de enero a junio de este año.

Más de 100 denuncias han ingresado al sitio www.aldia.co.cr que evidencian el malestar de los costarricenses por el servicio que reciben diariamente en distintas partes del país.

Algunas denuncias

Elías Mora, vecino de San José, interpuso una queja en la que manifestó que el servicio de buses Bajo Piuses - Cinco Esquinas de Tibás “es pésimo”.

“Según los choferes siempre tienen varados los buses y por eso en algunos casos, llegan dos buses al mismo tiempo y luego pasa mucho tiempo para que vuelva a llegar un bus”, denunció.

Nilsson Delgado, de Heredia, dirigió su queja hacia la empresa de buses La 400, que brinda el servicio Heredia - San José.

Alegó que las paradas están ubicadas en una acera de uso diario y para algunas personas es incómodo esperar el bus allí.

El sobrecargo y el incumplimiento de los horarios son otros de los problemas que los usuarios denuncian ante el MOPT.

“Las quejas se atienden”

Viviana Martín, viceministra del MOPT, aseguró que el actual Gobierno ha procurado atender todas las quejas que llegan al Consejo de Transporte Público.

“En lo que llevamos del año, dimos solución a 1.054 denuncias, que han llegado por medio del sitio en Internet www.mopt.go.cr y a través de la Contraloría de Servicios del CTP”, explicó.

Agregó que las empresas están obligadas a mantener las flotillas en buen estado y que los choferes deben llevar cursos de cortesía.

El CTP, dijo, recibe las denuncias e inicia un proceso de investigación. A partir de los resultados obtenidos, se procede con las sanciones correspondientes.

Martín subrayó que antes el mayor problema residía en que la gente no denunciaba porque no confiaban en el sistema.

“Cuando una persona siente que su queja ha sido resuelta se siente confiada y motiva a otras personas a hacer lo mismo. Tratamos de resolver todos los problemas posibles”, explicó.

Divididos Zulma Gómez, Guadalupe. Los choferes brindan un mal servicio. Duran mucho en llegar a las paradas y los buses tienen malos los asientos”. Maribel Umaña, Barrio Pilar. Considero que el servicio de buses es eficiente. Los buses están en buen estado y los choferes me atienden bien”. José Luis Jiménez, Tibás. Los buses están deteriorados y aumentan las tarifas y no mejoran sus condiciones. El servicio es mediocre”. Fabio Alpízar, Barrio Luján. A mí los choferes me respetan y me tratan bien. Solo pienso que tardan mucho tiempo en llegar de una parada a otra”. Magally Solano, Orotina. Las empresas no invierten en mejorar los buses y los usuarios cada vez pagamos pasajes más caros”.

Las paradas de buses de Desamparados no tienen techo. Rafael Pacheco.

Un bus de El Alto de Guadalupe no tiene el respaldar de un asiento. Además las puertas no funcionan bien. Rafael Pacheco.

María Chacón vive en Los Lagos de Heredia y debe esperar de pie el bus. Tiene prótesis en sus piernas. Rafael Pacheco.

Muchas personas se quejan de los buses Alajuela - UCR. A este bus se le mete el agua constantemente. William Arias.

Sobre Recurso de Amparo

Gente un saludo a todos les informamos que la Sacrosanta Sala Cuarta esta en tiempo de resolver el recurso presentado para la segunda semana de julio y esperemos favorable para nuestra lucha...
Por lo tanto solo debemos estar en disposición de esperar la resolución y en una actitud vigilante ante el servicio que brinda la Empresa Cruz Campor...

Para denuncias de irregularidades en la Ruta Alajuela-UCR el numero es207-4911

¿Qué Pasa?, Y los buses de Alajuela.

¿Qué Pasa?
Y los buses de Alajuela.
Compañeros y compañeras: desde el Comité de Estudiantes Alajuelenses les saludamos y les informamos cuál es el estado de nuestra lucha por un servicio de buses digno.
Como casi todos y todas saben, debido al incremento desproporcionado de la tarifa, se crea un Comité integrado por estudiantes como ustedes, quienes nos decidimos a acabar con las irregularidades que representa el funcionamiento de la empresa Cruz-Campos.
En un inicio, nos dimos a la tarea de convocarlos para que se sumaran a la lucha y las tareas organizativas. Lo primero por clarificar fue el status legal de la empresa. A partir de acá descubrimos que la Empresa de Cruz Campos no tienen un contrato o algún tipo de concesión, sino más bien un Convenio Especial entre la Universidad de Costa Rica y la Empresa Cruz Campos en el cual se establece lo que el permisionario debe hacer y lo que NO debe hacer. Entre sus compromisos están un excelente estado de los buses, cumplimiento de los horarios y la exclusividad de este servicio para estudiantes y funcionarios de la UCR, entre otros; lo cual Cruz no ha hecho, al brindar un servicio de transporte inadecuado, ineficiente y peligroso.
Este convenio fue firmado hace más de veinte años por los estudiantes de la época con el objetivo de que los estudiantes de Alajuela obtuvieran un servicio de buses que los llevara a la UCR y los trajera de regreso a Alajuela. Este convenio puede o no ser ratificado por la Comisión Institucional de Transporte [CIT] (Autoridades de la U y FEUCR) cada dos años.
Entonces, comenzamos a analizar cuáles eran las acciones concretas que debíamos realizar para eliminar el convenio; por medio del asesoramiento de la Comisión Institucional de Transporte (CIT) de la UCR nos avocamos a varias tareas simultáneas: iniciar el debido proceso para la eliminación del convenio, tratar de anular el aumento de tarifa por medio de un estudio técnico y buscar otros empresarios interesados.
Con la búsqueda de la eliminación del convenio vigente, es aquí donde comienza el problema burocrático: en un inicio, la CIT nos plantea que la solución es sencilla: recolección de firmas de los usuarios inconformes (de los cuales recogimos unas 850 de cerca de 1200 usuarios) y denuncias escritas por faltas al convenio. Todo esto lo hicimos.
Hace aproximadamente tres semanas entregamos toda la documentación al CIT y, al mismo tiempo nos sorprendimos ante otro obstáculo. Ya que no es posible rescindir el convenio si no tenemos listo un permisionario listo para ingresar a operar la ruta.
Por supuesto que ningún empresario va a invertir millones en buses nuevos sin tener la seguridad de la ruta. Por otro lado, existe la posibilidad de que Cruz Campos tome medidas legales moratorias (para atrasar su salida), que en el peor de los escenarios la legalidad atrasaría el proceso de cambio de empresa por dos a tres años, durante éstos Cruz Campos seguiría prestando el servicio.
La iniciativa para tratar de eliminar el aumento en la tarifa también se vio limitada porque no nos es posible acceder a los costos de operación de la empresa, ya que estos datos por ser información confidencial es de índole privada, aunque esto signifique que decenas de usuarios diariamente viajen en condiciones inadecuadas. Por lo tanto, sin estos datos no se pudo redactar el informe para rebatir la tarifa con un respaldo técnico.
Todo esto, compañeros y compañeras, debe servir para señalar como la legalidad de este país privilegia los derechos de un individuo sólo por ser empresario, contra nosotros más de 850 usuarios firmantes.

Entonces en qué estamos…. ?

Con respecto a empresarios interesados en la ruta los hay por montones. Incluso, hay empresarios que nos ofrecen 12 buses Scannia 2004 de 54 asientos (Hágale números, la empresa Cruz Campos tiene 8 unidades de 74 hacinados pasajeros con buses con sus “añitos” que a cada rato se varan y se les mete el agua, entre otras cosillas). Debemos dejar claro que ninguno o ninguna del Comité de Estudiantes Alajuelenses tienen nexos con empresario alguno, todos somos estudiantes transparentes.
El Comité de Estudiantes Alajuelenses acordó también una llamada de atención a la FEUCR para que se una de nuevo a nosotros en los que resta del proceso; así mismo a la Defensoria Estudiantil. Para cerrar filas por un servicio digno para todas y todos las y los estudiantes y administrativos que requerimos traslado a nuestras casas y nuestro centro de estudio.

Para finalizar, el Comité de Estudiantes Alajuelenses no se hace responsable por los actos indebidos o violentos que cometan los usuarios que utilizan esta ruta, puesto que es una respuesta de los mismos al pésimo estado de los autobuses, al mal servicio y al incumplimiento de horarios, ya que el Comité ha intentado resolver estos problemas por la vía legal.

En resumen, compañeros y compañeras, lo que logramos de la CIT es el compromiso de no renovar el CONVENIO a Cruz Campos en diciembre de 2007. Además, hemos visto el empantanamiento de la lucha en la burocracia y la legalidad para conseguir nuestros objetivos.
Desde el Comité de Estudiantes Alajuelenses los invitamos a comunicarse con nosotros para luchar juntos y valorar propuestas alternativas.

¡ POR UN SERVICIO DE
BUSES DIGNO !
COMITÉ DE ESTUDIANTES
ALAJUELENSES

Mas claro no canta un gallo...

Viernes 15 de junio, 2007
Alajuela, Costa Rica



MSc. Johnny Badilla

Coordinador de la Comisión Interinstitucional
de Transporte Universitario

Director de Servicios Generales

Estimado señor:

En atención a la nota del 25 de mayo de 2007, quisiéramos constatar que el espíritu de dicho documento es que a partir de vencido en CONVENIO en la fecha 31 de diciembre 2007, NO se renueve más con la empresa CRUZ CAMPOS. Expresando nuestra firme intención de propiciar que otros permisionarios participen en la escogencia de un nuevo empresario que brinde el servicio de la ruta Alajuela-UCR, el próximo año (2008).
De toda consideración se despide:
Atentamente;


Representantes de la Comisión de Usuarios de la Ruta Alajuela-UCR



Defensoria Estudiantil
DEFEUCR


Federación de Estudiantes
FEUCR

SALA CUARTA ACOGE RECURSO CONTRA EMPRESA CRUZ CAMPOS

POR NOTIFICACION DEL EXPEDIENTE 07-007913-0007-CO, resolución de diez horas con ocho minutos del once de junio del 2007 de la SALA CONSTITUCIONAL, se acoge recurso interpuesto contra la Empresa Cruz Campos y La Comisión Interinstitucional de Transporte Universitario por las condiciones de los buses y el transporte de estudiantes de pie en la ruta Alajuela UCR.

RECURSO DE AMPARO CONTRA CRUZ CAMPOS-UCR-MOPT

Alajuela 08 junio 2007

Señores:

Magistrados de la Sala Constitucional,

Señor Luis Fernando Solano Carrera, Presidente, Sala Constitucional

Sirva al presente para interponer un Recurso de Amparo, según lo establece el

Artículo 57:

Este recurso puede presentarlo cualquier ciudadano contra lo que hacen o dejan de hacer las personas, grupos, asociaciones o empresas particulares, que actúen cumpliendo funciones públicas, o estén en una posición de poder, si considera que han sido lesionados sus derechos, siempre y cuando la situación que se presenta no lleve un procedimiento específico.

Se establece este Recurso de Amparo contra:

La Empresa Cruz Campos como Permisionario de la Ruta Alajuela Universidad de Costa Rica y viceversa:

La Universidad de Costa Rica en la figura de la Comisión Interinstitucional de Transporte Universitario como regente del Convenio Especial entre el Permisionario y las y los Estudiantes del Cantón Central de Alajuela.

Y contra el Ministerio de Obras Publicas y Transportes como ente rector nacional de los servicios de transportes en el país.

Según lo determina el artículo 59.-

El recurso se presentará contra quien se considere responsable de la actuación que viole sus derechos: si es persona física, en su condición individual; si es una empresa, contra su representante legal; y si es una asociación o grupo, contra su representante.

Fundamento:

La Empresa Cruz Campos de Alajuela brinda el servicio ruta Alajuela Universidad de Costa Rica y viceversa desde ya mas de veinte años, las unidades y las condiciones de los bus se han deteriorado en gran medida, las unidades sufren filtraciones de agua por la paredes, piso, techo y las puertas del automotor, provocando que los estudiantes tengan que abrir sombrillas y paraguas dentro de bus para resguardarse del agua.

El mismo deterioro de las unidades provoca que estas se varen frecuentemente en las ruta y provoque que los y las estudiantes no lleguen a tiempo a sus clases, exámenes o actividades en la Universidad de Costa Rica o que lleguen a tiempo a la Cuidad de Alajuela.

Constantemente realizamos denuncias que los buses viajan con sobrepeso de pasajeros; de quince a treinta personas de pie, en un viaje de más de 26 kilómetros en la autopista General Cañas con el peligro que conlleva al ser esta una ruta de velocidad alta en caso de algún altercado.

Por tanto solicitamos:

A las Empresa Cruz Campos.

Que se obligue a realizar las acciones correctivas definitivas al problema de filtraciones de agua en sus unidades. Y las reparaciones necesarias para que los bus no se varen ruta de destino. Que destaque las unidades necesarias para que no viajes estudiantes de pie en la ruta mencionada.

A la Universidad de Costa Rica, en la Comisión Interinstitucional de Transporte Universitario.

Que obligue al permisionario a cumplir con el convenio actual, mientras este vigente con todas las cláusulas y disposiciones que ahí se contiene para garantizar el bien mayor que es el adecuado funcionamiento de la ruta al servicio de la población estudiantil y administrativa de la institución.

Al Ministerio de Obras Públicas:

Que se destaque dispositivos de transito y del Concejo de Transporte Público para fiscalizar adecuadamente el cumplimiento de las Leyes que norman el transporte remunerado de personas.

Para efectos de este recurso se adjunta:

Convenio Firmado ante la Comisión Interinstitucional de Transporte Universitario y el Permisionario Cruz Campos.

Denuncias presentadas ante la Comisión Interinstitucional de Transporte Universitario, como pruebas documentales.