Asi fue la lucha por la RUTA ALAJUELA UCR

Lo logramos....
Año nuevo PERMISIONARIO NUEVO

Transportes Carrizal S.A.

En un esfuerzo de transparencia traemos ante ustedes esta publicación y respetuosamente le pedimos no caigamos de nuevo en la trampa de quien ya nos falló muchas veces; porque creerle ahora, SI HEMOS LOGRADO TANTO JUNTOS

Cronología
Desde muchos años atrás nos quejábamos de un muy deficiente servicio de transporte, pero fue hasta marzo de 2007 cuando por espontánea organización de las y los estudiantes y comenzamos una lucha sin cuartel contra situaciones muy extrañas que no habían sido resueltas satisfactoriamente para un buen servicio de buses:

26 de marzo: el CITU (Coordinador de la Comisión de Transporte Universitario) dicta la nueva tarifa para la ruta ¢420 (la tarifa anterior era ¢325), un desproporcionado aumento que en relación con la calidad del servicio, condiciones sanitarias de las unidades de transporte, las constantes sobre cargas en el número de pasajeros y las inumerables ocasiones en que los buses se varaban en el camino (sólo en la semana de este aumento se vararon más de 4 veces)

29 y 30 de marzo: Inicia espontáneamente la lucha con la recolección de firmas. Se obtienen más de 400 firmas en pocas horas.

30 de marzo: En la mañana un grupo de estudiantes nos reunimos con Johnny Badilla en Servicios Generales para plantear un Plan de Acción para mejorar el servicio de una manera integral y entregar la firmas recolectadas.

30 abril: En la tarde como respuesta a la reunión de la mañana, con apoyo de la FEUCR, se realiza una Asamblea de Estudiantes, que toma la soberana decisión de instituir un Comité de Estudiantes que fiscalice el servicio y busque soluciones al problema de la Ruta Alajuela UCR.
Abril 2007: inician las reuniones semanales para coordinar, organizar las acciones de lucha contra la tarifa de ¢420. Se subdivide el trabajo en comisiones, se crea un BLOG, una pagina Hi5 y se inicio un estudio con un economista para rebatir la tarifa abusiva impuesta por el CITU (Comisión Interinstitucional de Transporte Universitario)

Junto con la oficina de Servicios Genérales se pactan dos reuniones con Cruz Campos para negociar. Él señor Campos no se presenta a ellas y en cambio en el programa Garganta Profunda de 979 Conexión, él indica que si “quieren buses nuevos y mejor servicio que debemos pagar ¢1000 de pasaje, si no que hagamos nosotros (los estudiantes) los estudios y busquemos otra opción”. Le tomamos la palabra y convocamos una mitin para consultar a la gente si quiere que Cruz Campos continúe o si quiere otra empresa.

20 abril: se realiza un mitin de información y recolección de firmas, que da una respuesta de los usuarios que es contundente. Con más de 915 firmas se respalda la decisión de NO SEGUIR CON CRUZ CAMPOS; por las faltas en el CONVENIO y que se debe buscar otra empresa que brinde el servicio. (Debemos considerar que según estudios de CONARE del cantón Central de Alajuela viajan unas 1200 personas hacia la UCR, estudio realizado para considerar la apertura de una sede Interuniversitaria en Alajuela).

16 de mayo: en Servicios Generales con el CITU se presentan las firmas recolectadas con la petición de no continuar con Cruz Campos, y se acuerda que; finalizado el CONVENIO vigente, no se renovará más con la empresa actual.

8 de junio: se presenta recurso de amparo contra Cruz Campos, Consejo de Transporte Público y la UCR en el CITU, para que se les obligue a mejorar las condiciones del servicio. La Sala IV lo acoge el 11 de junio para su estudio.

14 de setiembre: mediante oficio OSG-1937-2007, Servicios Generales convoca a seleccionar NUEVO PERMISIONARIO.

Setiembre: se establece por el CEA un cronograma para seleccionar la nueva empresa, se redactan cartas por medio de la FEUCR para este objetivo y se presentan las siguientes empresas: Transportes Carrizal S.A., Transportes San Martín y Tracopa. Otras empresas expresan su interés pero no consolidan una oferta concreta.

15 octubre: se convoca a participar de una consulta electrónica que definirá cual candidato brinde el servicio, con mas de 400 visitas en una encuesta regulada (no se puede votar dos veces, etc.) más del 90% de las personas apoyan a la Empresa Transportes Carrizal S. A.

30 de octubre: La Sala IV falla parcialmente a favor nuestro recurso de amparo e instruye a la UCR en un plazo de dos meses de resolver lo planteado en el mismo.
01 de noviembre: es convocada una Asamblea de Estudiantes en la FEUCR y se estableció un periodo de una semana para recibir apelaciones por la decisión a favor de Carrizal S. A. No existiendo ninguna queja y ante amplias explicaciones a consultas y dudas hacia el oferente, se ratifica la elección y se comunica al CITU y a Vicerrectoria de Administración.

06 de noviembre: el CITU se reúne y ratifica la no continuación de CRUZ CAMPOS como permisionario de la Ruta Alajuela UCR.

15 de noviembre: ante oficios OSG-2476 / VRA-4972-2007 / VRA-4970 se informa a la empresa la no renovación y se procede a firmar el nuevo CONVENIO con Carrizal S.A.

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Esta lucha no hubiera sido posible sin apoyo que nos brindaron, a los y las estudiantes, funcionarios de nuestra universidad, sobre todo la FEUCR y a particulares.
Los medio de Comunicación; radio, televisión y prensa escrita universitaria. Muy especialmente a Canal 15, Radio U, Semanario Universidad, Diario Extra, Diario Al Día, Radio Alajuela, Radio La Gigante y medios electrónicos en Internet que siguieron nuestra lucha.

Muchas Gracias a todas y todos
Ahora debemos ser vigilantes para que no ocurra esta historia de nuevo, el servicio en para tod@s y debemos vigilarlo tod@s.