ULTIMOS OFICIOS DE VRA A CRUZ CAMPOS Y AL CONCEJO DE TRANSPORTE PUBLICO

SALUDOS GENTE NUESTRA LABOR ES INFORMAR EN TRASPARENCIA TOTAL ADJUNTAMOS DOS NUEVOS OFICIOS DEL TRAMITE DE CONSOLIDACIÓN DE LA EJECUCCIÓN DEL ACUERDO DE LA SALUDA DE CRUZ CAMPOS Y LA IRREVOCABLE DECISIÓN DE QUE TRANSPORTES CARRIZALS.A. BRINDE EL SERVICIÓ EN NUESTRAS RUTA.






HAGAN CLIC EN LA IMAGEN PARA AGRANDAR.

SE FIRMO CONVENIO 2008-2009 CON EMPRESA TRANSPORTES CARRIZAL S.A

En presencia de los representantes de la Empresa Carrizal S.A. y personeros de la FEUCR y la Comisión de Estudiantes Alajuelenses este jueves 15 de noviembre se realizo la firma del Nuevo Convenio Alajuela-UCR 2008-2009, donde el nuevo permisionario el señor Elías Segura, garantizará un servicio de calidad apegado a las exigencias estudiantiles, de la Universidad y las regulaciones nacionales del MOPT.

Esta rubrica culmina un proceso arduo de lucha, denuncia y acción del CEA y la FEUCR que junto a todas y todos ustedes depositando su apoya en nuestra representación alcanzamos poner fin al ineficiente servicio del actual permisionario Cruz Campos...
Hoy el fruto del esfuerzo esta ahí...
Un servicio digno y de calidad para cada uno de los usuario de la Ruta Alajuela-UCR...

Cruz manda carta a La Extra...Juzguen ustedes la veracidad de sus declaraciones...

BUSES ENTRE ALAJUELA Y LA UCR NO SE VARAN

El suscrito Cruz Campos Mena, permisionario del servicio de autobuses entre la Universidad de Costa Rica y Alajuela, solicitó una aclaración con respecto a la noticia publicada el día 9 de noviembre del 2007, toda vez que las afirmaciones de los estudiantes por usted mencionados no se ajustan a la verdad.
En primer lugar resulta necesario señalar que absolutamente todas las unidades de esta ruta cumplen con todos los requisitos (no los mínimos) de seguridad exigidos por la Ley y las reglamentaciones pertinentes.
Es más, en relación con este tema es importante señalar que las unidades que prestan servicio entre la UCR y Alajuela nunca han sufrido un accidente como los que reiteradamente publica este diario relacionados con otros autobuses, incluso, accidentes extraños en las zonas y condiciones en que se producen, los cuales puede usted verificar en la edición de DIARIO EXTRA del 12 de enero del 2007 y del 7 de marzo, entre otras. Tengo más de 25 años de estar relacionado con la prestación del servicio de la ruta de interés y precisamente por esa razón es que se conoce la logística de trabajo para poder atender la demanda de los usuarios, así como también la experiencia necesaria para la selección de los conductores encargados de la prestación del servicio.
En segundo término, NO es cierto que las unidades se varen constantemente como tampoco es cierto que el número de asientos de cada unidad haya pasado de 54 a 78. Nunca ha habido en esta ruta autobuses con capacidad para 54 pasajeros y los actuales son para 74, tratándose de unidades con características especiales precisamente para trasladar a los estudiantes en los horarios en los que lo requieren. El tema de las tarifas es otra de las inexactitudes más, ya que las tarifas son definidas por el Comité de Transportes, no por el suscrito. Llama poderosamente la atención el comentario de que un bus “prácticamente” se incendió. En primer lugar porque no ha sucedido esto en ninguna unidad, en segundo término porque un bus o un automóvil podría generar un olor en particular por las fibras de freno recién cambiadas, o un calentamiento del embrague, situaciones que no tienen ninguna relación con un vehículo incendiado (menos prácticamente y que podrían confundir a quien no conoce de autobuses o de mecánica, por el simple olor, para considerar que lo que sucede es desconocimiento y no mala intención de quien le dio dicha información.
Finalmente es necesario indicar que cuestionar en abstracto la condición técnica de las unidades de transporte, así como cuestionar la revisión técnica correspondiente, que se realiza dos veces al año, por la naturaleza del servicio, es una práctica desleal en la única intención es generar sin duda sin aportar las pruebas correspondientes (es decir, se habla del supuesto mal estado de los buses y sin respaldo alguno. Se cuestiona la revisión técnica a la que se someten).
Ciertamente deben existir inconformidades con el servicio, eso es lógico y usual, sin embargo, este comité de estudiantes, desde hace varios años, lo único que ha pretendido es que me quiten a mí del servicio, aunque siempre he cumplido con todos los requerimientos de la Universidad y especialmente del MOPT y nunca se han acercado a mi persona para que negociemos acerca de sus pretensiones y acerca de la veracidad de lo que se alega en relación con los autobuses, de manera que no pueden alegar que no haya querido escuchar sus quejas porque siempre he estado dispuesto y todos los días estoy coordinando la salida de los autobuses por lo que fácilmente podría acercarse cualquier estudiante a hablar conmigo.
Otro aspecto importante es que este grupo, que supuestamente lucha por mejorar la prestación del servicio, asume una posición bastante preocupante según sus publicaciones, en las que cuestionan la legalidad, pilar fundamental en un Estado de derecho como el nuestro, partiendo de que la única posición correcta y aceptable para ello.
Además, inducen a error a sus compañeros y pretenden que la universidad no renueve el contrato con nosotros sin definir, con exactitud las condiciones, unidades y compromisos con el nuevo permisionario. Se menciona en sus gestiones la empresa Transportes Carrizal S.A., sería de mucho interés considerar la opinión de los usuarios de esta empresa, antes de exponer a sus compañeros a quedarse sin servicio o en paradas sin poder ser transportados.
Agradezco su atención a este memorial y en relación con la noticia resumo mi interés de que se aclare: 1 Todas las unidades cumplen con los requisitos de seguridad exigidos legal y reglamentariamente. 2 No es cierto que las unidades se varen constantemente. 3 Nunca los buses han sido de 54 y tampoco son de 78 pasajeros. 4. La Tarifa no la establece el permisionario. 5 Ningún bus ha estado a punto de incendiarse y todos cuentan con los respectivos extintores. 6 Los marchamos y revisiones técnicas se obtienen legítimamente. 7 Nunca se ha buscado un acercamiento de los inconformes con el operador.
Atentamente Cruz Campos Mena.

Fuente: http://www.diarioextra.com/2007/noviembre/17/nacionales12.php

Pueden acceder a la noticia directamente en La Extra, buscando la sección de Nacionales del día sábado 17 de noviembre del presente año.

¿Quien MIENTE.... ?

*****************************************************************************

Noticia del 9 de Noviembre 2007

UNIVERSITARIOS DENUNCIAN DEFICIENTE SERVICIO DE BUSES
• Entre UCR y Alajuela:

MARIETTA ESPINOZA M.

mespinoza@diarioextra.com

Los estudiantes que viajan todos los días entre Alajuela y la Universidad de Costa Rica (UCR) ya se cansaron de hacerlo en unidades que no cumplen los requisitos mínimos de seguridad, por eso exigen el cambio de operador.

Según explicaron a DIARIO EXTRA, además del mal servicio deben lidiar con unidades que se varan constantemente y se filtra el agua de lluvia por el piso, las ventanas y el techo.

Carolina Venegas, una de las afectadas y miembro del Comité de Estudiantes, comentó que el operador aumentó el número de asientos de cada unidad, pasando de 54 a 78, y subió la tarifa casi en ¢90 para llegar a ¢420.

“Los buses son muy viejos. Este año hubo un bus que prácticamente se incendió, hubo que pararlo y no tenía extintores. No cumplen con la Ley de Tránsito”, dijo Venegas.

Los estudiantes aseguran que las unidades, al parecer, tienen el marchamo y la revisión técnica al día pero dicen no saber cómo lo han logrado porque desde su punto de vista no cumplen los requisitos mínimos.

Jonathan Araya, otro de los estudiantes afectados, dijo que pese a los esfuerzos para que se les cambie el operador hasta ahora no ha sido posible.

En un principio los estudiantes buscaron un acercamiento con el operador pero al parecer éste no aceptó.

Fuente: http://www.diarioextra.com/2007/noviembre/09/nacionales16.php

COMUNICADO OFICIAL AL VICERRECTOR DE LA SEPARACIÓN DE CRUZ CAMPOS COMO PERMISIONARIO

PARA AGRANDAR LA IMAGEN HAGA CLIC

NOTICIA del Semanario Universidad 12-18 junio 2007 No. 543

No hay controles por parte de la UCR
Aumentan quejas por servicio deficiente en buses
Andrea Méndez Montero (redactora)
Semanario 12-18 junio 2007 No. 543

Aunque las empresas carecen de los permisos del MOPT, las autoridades universitarias aducen vacíos legales para regularlas.
Primero hubo molestias por sobrecargar los vehículos, llegadas tardías a los destinos, incumplimiento de rutas, paradas irregulares, altas tarifas, goteras y asientos estrechos; luego asaltos a mano armada, choques, buses sin frenos y llantas estalladas; la mala calidad del servicio de transporte externo de la Universidad de Costa Rica (UCR) causa malestar en el público usuario.
Quejas de estudiantes y administrativos esperan ser atendidas en la Federación de Estudiantes de la UCR (FEUCR); pese a esto, el trámite para que estas lleguen a ser efectivas es muy lento, pues las partes involucradas en su resolución no tienen claras sus responsabilidades.Mientras tanto, las personas denunciantes continúan arriesgando su vida en cada viaje; los permisionarios se escabullen ante las evidentes irregularidades del servicio que ofrecen, y las autoridades reconocen que hay vacíos legales en la definición de los contratos que impiden tomar sanciones.
Alajuela, Heredia y Pavas son las rutas que comúnmente presentan mayores deficiencias desde hace varios meses, las cuales, lejos de encontrar soluciones, muestran cada vez mayores carencias, según plantean sus usuarios.
Lucy Rivera es vecina de Heredia y funcionaria del área decomunicación de la Escuela de Zootecnia de la UCR, por lo que cada mañana hace uso del servicio que brinda la compañía de buses TRAVISA hacia la institución. Rivera coincide con la mayoría de denuncias presentadas por los usuarios de esta ruta, pues considera que el servicio es bastante deficiente.
"La gente está deseosa de un cambio, los buses están deteriorados, los asientos sueltos y son muy pequeños, los pasillos estrechos, por ciertos lugares siempre pasan llenos y esas personas deben viajar de pie. Algunos choferes son muy groseros, no tienen ninguna amabilidad con la gente."

......

¿QUIÉN RESPONDE?
David Hernández, vicepresidente de la FEUCR y representante estudiantil ante la Comisión de Transportes, reconoció el "caos" en el que se encuentra el servicio de transporte estudiantil de la Universidad y afirma que la actual federación debió empezar a darle trámite a decenas de denuncias acumuladas desde el 2003.
La FEUCR convocó a una asamblea a la cual llegaron más de 70 usuarios disconformes; luego se formaron comisiones con representantes de las rutas más problemáticas, a fin de trabajar en la solución de las molestias.
"La Comisión de Transportes, al ser tan libre en sus decisiones, no soluciona el problema."Por su parte, Johnny Badilla, encargado de la Oficina de Servicios Generales y Coordinador de la Comisión de Transportes considera que "la universidad tiene una comisión institucional que es un órgano que se instauró para ser un facilitador y un mediador entre los estudiantes, quienes generalmente en un momento dado buscan cómo solucionar un problema de transporte; o bien buscan a un empresario, llegan a un acuerdo con él respecto de los horarios, las paradas y la tarifa que va a regir, para luego pasar todo esto a la federación".Badilla considera que la Federación es el medio para que la comisión pueda conocer las opiniones y las necesidades de los estudiantes respecto del servicio, y posteriormente servir de puente entre estos y los permisionarios; sin embargo, desde antes de Semana Santa la comisión a su cargo no recibe ninguna denuncia por parte de la FEUCR y atribuye a este motivo el hecho de que no se hayan vuelto a reunir desde esa fecha.
Por el contrario, Hernández aseguró que "no hemos presentado quejas desde antes de Semana Santa porque esa fue la última reunión de la comisión; nosotros somos representantes estudiantiles, no convocamos las reuniones y no lo hemos hecho nunca. Antes se tramitaban las quejas directamente en la Oficina de Servicios Generales, ahora van primero a la FEUCR, lo que es una muestra de que la administración se lava las manos y le tira la responsabilidad a los mismos estudiantes"
Según Badilla, son los alumnos quienes deben exigir las condiciones con las que quieren viajar; la comisión se encarga de constatar mediante operativos de tránsito que los permisionarios estén cumpliendo con lo establecido en los contratos y en caso de que ocurra lo contrario, son sometidos a sanciones económicas o se les retiran las placas del autobús.
Agregó que resulta muy complejo para él y el resto de miembros de la comisión convocar a reuniones, sin que los estudiantes lo soliciten, pues la mayoría cumple a la vez funciones en varias dependencias de la universidad.
Hernández por su lado recordó que "hemos tratado de hacer todo lo posible para que el servicio mejore, pero creemos que no hay voluntad dentro de la misma comisión. Al trabajar mediante un permisionario y no mediante una concesión, se carece de un reglamento interno, por lo que la única base legal que tenemos son los contratos y eso es pésimo".
Consultado sobre el tema Hermann Hess, Vicerrector de Administración, reconoció no estar informado de las anomalías por tratarse de un asunto que no le corresponde directamente a esa dependencia, al tiempo que aseguró: "Yo estoy de acuerdo con las preocupaciones, pero no podría definir quién debe hacerse cargo...habría que consultar las aristas legales del asunto, al MOPT, a la misma asesoría jurídica de la Universidad y posiblemente a la ARESEP".
"Creo que sería bueno integrar una comisión institucional e incluso interinstitucional para analizar las acciones, sin embargo, lo más importantes es terminar con la ambigüedad: saber si es un servicio privado que no tiene nada que ver con nosotros, o si el hecho de brindarse al estudiantado requiere de algún tipo de poder regulatorio y si lo hay, definir a quién le correspondería."
Carlos Villalobos, Vicerrector de Vida Estudiantil, mostró preocupación al enterarse mediante nuestra consulta sobre las irregularidades del servicio, pues resaltó su interés por "garantizar el bienestar integral de los estudiantes".
"Me parece que lo ideal sería que la Vicerrectoría conozca de las anomalías con las empresas, de manera que le hagamos el planteamiento a las instancias que oficialmente en la institución son responsables de esto...incluso si se trata de la Vicerrectoría de Vida Estudiantil yo lo asumiría con gusto, el problema aquí es que estamos en función de una gran incertidumbre respecto de las responsabilidades."
SILENCIOS

UNIVERSIDAD intentó hablar con los permisionarios de las rutas que presentan mayor cantidad de denuncias sobre las deficiencias
.........

De igual forma, se intentó localizar durante dos semanas a Cruz Campos Mena, responsable de la ruta de Alajuela, sin embargo tras varias mensajes en la Asociación Deportiva Fútbol Carmelita (en donde es vicepresidente), así como en su casa de habitación y teléfono celular, nunca respondió a nuestras llamadas.
Por otra parte se intentó consultar a algún representante de las empresas Transportes Estrella del Norte y Transportes Universitarios de Costa Rica Moravia SA, correspondientes a las rutas de Tibás y Moravia respectivamente y ambas a nombre del permisionario José Enrique Mora Madrigal. Estas rutas, pese a no contar con mayores quejas del público usuario, también tienen vencidos los permisos del MOPT, razón por la que según la versión de conductores y testigos le fueron decomisadas las placas a tres de sus autobuses durante el transcurso de la semana tras anterior, mientras que el pasado 29 de junio uno de sus vehículos volvió a ser víctima de asalto.
Pese a esto, Eduardo Loaiza, gerente de operaciones de la empresa se negó a dar declaraciones vía telefónica o sin la presencia Álvaro Herrera, representante de la gerencia general.

Noticia de Semanario Universidad, 8/11/2007

ESTUDIANTES EXIGEN CAMBIO DE PERMISIONARIO

Noticia de Radio Universidad U, 5/11/2007

Nueva Galeria Multimedia de condiciones que llevaron a Cruz Campos a Salir de la Ruta Alajuela UCR

Este video fue captado en bus de 5:00 PM, UCR-Alajuela

El agua metiendose a chorros dentro del bus y el gabetero de la derecha del bus

amarrado con cables azules apunto de caerse sobre algun estudiante...

Luego de darse cuenta de que tomamos fotos y videos, arrancaron el maletero...

Tan facil hubiese sido desde el inicio....

NOTICIÓN DE EMERGENCIA... GANAMOS EL RECURSO DE AMPARO 07-007913-0007-CO Se declara parcial. con lugar desde el 30/10/2007

Se declara parcialmente con lugar el recurso.

Se ordena a Johnny Badilla Barrantes, en su condición de Coordinador de la Comisión Institucional de Transporte Universitario de la Universidad de Costa Rica, o a quien en su lugar ejerza ese cargo, que, por un lado, de inmediato proceda a investigar la denuncia planteada por el recurrente William Arias Marín el 13 de enero de 2006 y, por otro, dentro del plazo de dos meses contado a partir de la notificación de esta sentencia, concluya tal investigación y le informe a William Arias Marín lo que se resuelva al respecto, bajo apercibimiento de que con base en lo establecido en el artículo 71 de la Ley de la Jurisdicción Constitucional, se impondrá prisión de tres meses a dos años, o de veinte a sesenta días multa, a quien recibiere una orden que deba cumplir o hacer cumplir, dictada en un recurso de amparo, y no la cumpliere o hiciere cumplir, siempre que el delito no esté más gravemente penado. Se condena a la Universidad de Costa Rica al pago de las costas, daños y perjuicios causados con los hechos que sirven de base a esta declaratoria, los que se liquidarán en ejecución de sentencia de lo contencioso administrativo. Notifíquese esta resolución a Johnny Badilla Barrantes, en su condición de Coordinador de la Comisión Institucional de Transporte Universitario de la Universidad de Costa Rica, o a quien en su lugar ejerza el cargo, en forma personal.-

DE ULTIMA HORA....

NO HAY MARCHA ATRAS, ESTAMOS A TRES DIAS DE CONCLUIR NUESTRA GESTA

Saludos gente.

El jueves 1 de noviembre a 12:00 MD se realizo la Asamblea de Estudiantes para ratificar la decisión de cual empresa sustituiría a Cruz Campos Mena como PERMISIONARIO, la empresa preseleccionado por cada uno de ustedes nuestros visitantes en el blog y de los que nos han hecho llegar sus criterios por diversos medios.

La Asamblea se realizo en las instalaciones de la FEUCR con una concurrida presencia de estudiantes, los representantes de Transportes Carrizal S. A. y como garante del proceso el Semanario Universidad que realizo la cobertura de esta gran noticia para el movimiento estudiantil.

En la Reunión se acordó por votación unánime la resolución: “que la representación estudiantil -FEUCR- ante la Comisión Interinstitucional de Transporte Universitario apoyará firmar el nuevo CONVENIO por 2008-2009 con la Empresa Transportes Carrizal S. A.”

Debemos consignar que los representantes de la empresa Carrizal S.A. fueron ampliamente interrogados por los estudiantes en esta asamblea y los mismos se dieron por satisfechos con las respuestas y con los eminentes cambios que para bien tendremos las y los usuarios.

Solo queda como ultimo esfuerzo solicitarles que el MARTES 6 de noviembre 2:30 PM nos presentemos en Servicios Generales (Edificio Saprissa) para hacer presión para cuando la Comisión se reúna y demos el adiós definitivo a Cruz Campos y sus aliados…

Adjuntamos el OSG-2394-2007